《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(💔)贵港(⌚)7月1日(🕴)电(记者 杨陈)6月30日(🚦)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(💅)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(😂)的站房之一，桂(⏰)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(💷)檐高度约为(🔰)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🔂)团承建。 　　施工过程中，项目团队克(📯)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🐙)护及高支架模板体系等复(🐑)杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🔳)严(🖖)控安全(🍞)质(🍷)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(😬)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🤚)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🈲)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州(💚)铁路重要组(🚨)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(♈)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(⛓)义。 　　目前，桂平北站(🛋)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🎣)段(🍐)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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