剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(⚽)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(♒)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🆖)房结构轮廓长(💘)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(📉)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🦕)交通投资集团投资、国铁南宁局代(⛺)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🔨)层下岩溶地质深(🖕)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🎷)题。项目(🎿)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🔂)冲突(🚈)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🥅)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🤤)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🎱)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(💜)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🏃)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🎢)全(🏙)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🚋)短运输距离、降低运输成(🔳)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🏫)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(😑)性与标准化形象打造上实现新(🆘)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🎀))
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