剧情简介
贵(🛷)港7月1日电(记(🥢)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🆘)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(😪)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🌭)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🕥)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🐑)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🐶)、(🛌)优化工序衔接；(🍗)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(💁)专业(🎈)接口冲突问题；辅助(🌵)工(👠)人直观掌(🛎)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🏡)，柳梧(🔸)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🙅)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(👳)238.167公里，设(🍉)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(💎)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🌱)意义。 目前(🏷)，桂平北站站房工程已全面转入(🎎)二次结构砌体和装(🧟)饰装修阶段。项目团队将力(🌆)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🛏)车奠定基础。(完)
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