剧情简介
贵港7月1日电(记(🐬)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(👞)站站房(🛸)主体结构顺利(⛅)封顶，标志着柳梧铁路全(🦄)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🌶)模(💭)最大的站房之一，桂平(🏳)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🌙)为26米；采用地上二层、局部地下一(🔛)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🔗)宁局(👡)代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🏝)工过程中，项目团队克(👝)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(📶)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(♎)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🚾)握(📿)预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🏹)量，为站房如期封顶提供(🍰)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🐽)划》中西南地区至珠三角重(🍗)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🐀)，设(🙂)计速度160km/h。项目(🍭)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🌛)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🌂)路全线通车奠定基础。(完(🚷))
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