《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🆒)30日，随着最后一方混凝土浇(👫)筑完成，柳梧铁路站(🏸)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🛑)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🚴)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🐔)海工(🥃)程局(🛩)集团承建。 　　施工过程(💹)中(🔁)，项目团队克服(🎳)了卵(👐)砾石厚覆盖层下岩溶(🐓)地(🗨)质深钻孔(🔦)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🍜)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🛑)预留(🐴)预埋细节，显著提(🎓)升施工效(📴)率(😷)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🛋)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(👙)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(📐)货兼顾的区域性(♓)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(😐)义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面(⏯)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🏦)路全线通车奠定基础。(完)

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