《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(🌘)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🔽)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🔹)铁路全线(➿)站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(😀)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🔗)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(💺)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(👒)上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(⤴)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🎎)复杂难题。项目经理(🙌)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🦈)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(📻)预留预埋细节，显著(📷)提升施工效率和质量(🦁)，为站房如期封顶(🍠)提供了坚实保障。 　(🎑)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🔕)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(😹)的区域性干线(🎡)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(💻)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🖊)交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🕦)。项目团(🎑)队将力争在站房美观性与标准(🔀)化形象打造上实现(📧)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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