《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(🔖))6月(🔭)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🔘)2标项目桂平北站站房(🤔)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(🖊)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🥀)高度(🔁)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(❌)由广西交通投(🕞)资集团投资、国铁南宁局代建、(🌸)中(✅)铁上海工程局集团承建。 　　施工过(🤦)程中，项目团队克服了卵砾石厚(📜)覆盖层下岩溶地质(🈵)深钻(🐍)孔(😵)桩、(🥢)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🛵)封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧(🚏)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(💦)输成本，对带动沿(🍩)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(💧)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🚬)准化形象打造上(🔒)实(🈶)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🥛))

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