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贵港(💯)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(😪)一方混凝土(🍾)浇筑完(🔱)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🥋)中设(⚫)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🏼)檐高度约为26米；采用地(🥥)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🚽)代建、中铁上海工(👚)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🔢)覆盖层下岩溶(🤴)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🤚)。项目(😘)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(⛱)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🕴)直(👣)观(🛥)掌握预留预埋细节(🚮)，显(🔊)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(📪)了坚实保障。 (🛵)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🖍)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🙎)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(😼)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🎛)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🍜)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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