剧情简介
贵港7月1日(🍓)电(记者 杨(📧)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🏮)桂平北站站(🏗)房主体结构(📋)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🕹)突破(🦄)。 作为柳梧铁路全线10座车站(👎)中设计(🚶)建筑规模(😢)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(✝)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🛠)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(❔)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(😑)团承建。 施工过程中，项目团队(🎪)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🖖)经理统筹协调，工区长严控安全(🏟)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🔮)行碰(🎨)撞检查，解决多(🔳)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🐨)埋细节，显著提升施工(📽)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🦐)期铁路网规(📴)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🚶)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🍊)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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