剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(👷)着最后一方混凝土(🥋)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🍧)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🌸)站房之一，桂平北(🃏)站站房总建筑面积8000平方米，站房(🧙)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🆎)为26米；采用(🤦)地上二层(🍸)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(💦)南宁(🔺)局代建、中铁上海工程局集团承建。 (👢) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(💷)孔桩、深基坑支(💌)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(⛰)BIM技(⛺)术进行碰撞(🖊)检查，解决多专业(🔮)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🎿)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🎚)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🏈)域路网运输压力，缩短(💚)运输距离、降低运输(🧠)成本，对带(💰)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🧠)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(💌)路全(🤺)线通车奠定基础。(完)
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