《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🦅)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🛢)利封顶，标志着柳梧铁路全(🏟)线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🏸)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(⛏)采用地上二层、局部地下一层结(⛲)构。站房由广西交通(💘)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🤕)集团承建(👶)。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🌚)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🕗)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🚰)期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(🥕)州铁路重要组成部分(👢)，是国家(🍪)《中长期铁(🛤)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🍜)干线铁路，正(💗)线全长238.167公里，设(🐖)计速(🗿)度(🕺)160km/h。项目建成后，将(🚴)显著缓(🗒)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(😺)展、完(🍣)善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站(🆘)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🍮)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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