《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(➡)　贵港(🍈)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🛺)站房2标项(🗼)目桂平北站站房主体结构顺(🧝)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为(📘)柳梧铁路全线10座车站中设计建(💽)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🎗)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🔱)上二层、局部地(🥈)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🕜)、深基坑支护及(😑)高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🐋)统筹协调，工区长严控安(🛄)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🤒)直观掌握预留预埋细节(🕋)，显(🏺)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(🌜)州铁路重要(🔕)组成部分，是(🕰)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🕛)普(💘)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(📣)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前(🖼)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🛁)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(📡)破，为柳梧铁路全线通车奠(🛰)定基础。(完)

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