剧情简介
贵港7月(🔧)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🚤)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🥗)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🙂)檐(🐵)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(🐁)砾石厚覆盖(⌚)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🦆)术人员运用BIM技术进行碰撞(😨)检查，解决多专(🕯)业接(📁)口冲突问题；辅助工人(🏤)直观掌握预留预埋细节(🐜)，显著提升施工效率和质量，为站(🦑)房(🌤)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🔮)广州铁路重(👲)要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🕗)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🤹)降低运输成本，对带动(❌)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(😻)重要(💚)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🤶)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🤙)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🤮)定基础。(完)
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