剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🗽)着最后一方混凝(🎶)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🧗)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🏧)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🔻)坑支护及高支架模板体系(🦈)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(✝)衔接；技(🌜)术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🦇)，解决多专业接口冲突(🥑)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(👈)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🐱)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🖕)条客货兼顾的(🐄)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(㊙)输压力，缩短运输距离、降(🏅)低运输(🎃)成本，对带动沿线(🥐)地区经济发展、完善区域交(🎎)通体系具有重要意义。 目(🔲)前，桂平北站站房工程已全面转(🎻)入(🚶)二次结构砌体和装饰装(♋)修阶(⏰)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(👣)形象打造上实(🚶)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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