剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🎍))6月30日，随着最后一方混(🎏)凝土浇筑完成，柳梧(🎢)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🍜)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🎯)平(🥡)北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🛬)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🍄)团投资、国铁南(📔)宁局代建、(🍒)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🤵)，项目团队克服了卵砾石(🎧)厚覆盖(📗)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(👿)及高支架模板体系等复(🧓)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🐂)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(👑)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🌱)为柳州至广州铁路重要组成部分，是(😲)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(📽)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🥤)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🚒)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🌈)体和装饰(🌺)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🚚)形象打造上实现新突(🤘)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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