剧情简介
(🎐) 贵港7月1日电(记者 杨陈(🔙))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🔳)项(👩)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🎍)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(📏)宁(🚋)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🤼)程中(💥)，项(🖌)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(👪)体系等复杂难题。项(🛹)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🅾)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(👮)提升施工效率(🌛)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🔓)障。 据悉，柳梧铁路(🤸)为柳州至广州铁路重要组(🕊)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(😳)显著缓解区域路网运输压力，缩(🚤)短运输距离、降(👞)低运(🕜)输成本，对带动沿线地区经(😟)济发展(🍄)、完善区域交(🏻)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🎋)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🌸)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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