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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🚢)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🍰)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(📥)柳梧铁路全(🈹)线站房项目建(🚉)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🍬)计建筑规模最大的站房(🍸)之一，桂平北站站房总建筑面积(🧀)8000平方米，站(👇)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🤘)；采用地上二层(🤗)、局(🥇)部地下一层结构。站房由广西交通(👉)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(📵)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(Ⓜ)接；技术人员运用BIM技术(⏪)进行(🏮)碰撞检查(🏜)，解决多专业接口冲(👤)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🍆)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🗄)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🥧)道，是一条客(🐖)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🖲)前，桂平北站站房工程已(😈)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🦖)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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