剧情简介
贵港7月1日电(✴)(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🎇)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(💜)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🍵)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🚨)上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🐥)交通投资集团(🌵)投资、国铁南(🍬)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (💋) 施工过(🔡)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(👬)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(⚾)架模板体系(🦊)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🧣)术人员运(🛷)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(⌚)业接(👵)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(⛷)，显著提升(😓)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🥍)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(💁)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🦐)速度160km/h。项(🌸)目建成后，将显著缓解区(📺)域路网运输(😌)压力，缩短运输距离(🏎)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(💪)。项目团队将力争在(💣)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🚉)线通车奠定基础。(完)
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