《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(🎏))6月30日，随着最后一方(🧒)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🗾)2标项目桂平北站站房主体结构顺利(📤)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🥂)目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🔪)，桂平北站站房总(🚿)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🎚)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🏳)资集团投资、国铁南宁局代建(🧀)、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵(😍)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🐬)等复杂难题。项目经(🎶)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🤰)衔接；技术人员(⬜)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(😁)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🍚)分，是国家《中长(🌟)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(💠)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🛢)网运输压力(🈹)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🕉)美观性与标准化(😧)形象打(💽)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(💙)基础。(完)

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