剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🏫)陈)6月30日(💋)，随着最后一方混凝土浇筑完成(💿)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🎖)最大的站房之一，桂(🍢)平北站站房总建筑面积(📤)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🍔)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🥫)资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🍾)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🧦)卵砾石(🏰)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(〰)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🔮)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🖊)州铁(⏬)路重要组(🌪)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🚊)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🧕)成后，将显著(🏽)缓解区域(🎷)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🙀)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🍀)面转入二(🎆)次结构砌体(🎦)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🤣)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(✍)奠定基础。(完)
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