剧情简介
贵港7月1日电(🍜)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(➿)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🚜)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🤢)车站中设计建筑规模最大的(👥)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🎡)44.4米，建筑屋檐高度约为26米(📉)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🥉)铁上海工程局集团承建。 (🔓) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🕺)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🚢)口冲突问题(🎓)；辅助工人直观掌(📃)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(⛽)规划》中西南地区至珠三(⚫)角重要的普速铁(🥡)路通道，是一条客货兼顾的区域性(🎋)干线铁(🎒)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(📨)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🐹)距离、降低运输成本，对带动(🤰)沿线地区经济发展、完善区域(🗯)交通体系具有重要意义。 目前，桂(🐻)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(〰)标准化(🎪)形象打造(📡)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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