剧情简介
贵港7月1日电(😔)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🥫)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🎐)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🦄)线10座车站中设(📄)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🌛)筑面积8000平方米(🦆)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(📞)高度约为26米；(🙏)采用地上二层(🎅)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🤓)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🍄)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🤕)术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🔌)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(😮)率和质量，为站房如期封顶提供(🖲)了坚实保障。 (🌹)据悉，柳梧铁路为柳(🚠)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🏻)建成后，将(👄)显(🎶)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🖕)展、完(👩)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(💇)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(💃)争在站(🎈)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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