《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(🐠))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🤹)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🐞)线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(💠)8000平方米，站房结构轮廓长135米、(💫)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(👃)；采用地上二层、局部地下一层(📃)结构。站房由广西交(🏎)通投资集团(👞)投资、国(🏚)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了(✖)卵砾石厚覆盖层(👙)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🕌)题。项目经理统筹(🎎)协调(👳)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🌂)著提升(🤰)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🏏)地区至珠三角重(🏁)要的普速铁路通道，是一条客货(🍃)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(📷)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🎴)要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🦃)房美观性与标准化形象打造上实现新(🥙)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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