剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(📊))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🚤)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(😊)10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🅾)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(📏)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🈲)宁局代建、中铁(🤥)上海工程局集团承(♌)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(💁)基坑(💠)支护及高支架模板(✖)体系(🚙)等复杂(🍮)难题。项目经理统筹协调(🔗)，工区长严控安(🌯)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(❗)；辅助工人直观掌握预留预埋细节(💻)，显著提升施工效率和质量，为站房(🏰)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(😕)路网规划》中西(〰)南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🌲)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(📱)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🕝)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🌨)准化形象打造上(🙄)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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