《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(💽)陈)6月30日，随着最后(🔖)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🚿)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(👒)项目建(🐯)设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🦈)总建(🛐)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🕦)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🖋)宁局(🍜)代建、(🐂)中铁上海工程局(🤔)集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(➰)工序衔(🙄)接；技(⏲)术人员(🔡)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🌎)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🌗)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(👰)》中西南地区至珠三角重要(🦓)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🐯)性干线铁路，正线全(🎟)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🤾)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(💤)本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🔼)域交通体(🎉)系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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