《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(📒)房2标项目桂平北站站房主体结(🐣)构顺利封(🧙)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车(🐾)站(📘)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🍝)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🛅)交通投(🎓)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中(💱)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🥘)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🚤)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(👏)冲突问题；辅助(📠)工人直观掌握预(👕)留预埋细节，显著提(📸)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🐼)铁路重要(🌇)组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🕳)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(👇)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🕟)经济发展、完善区域(🍩)交通体系具(🗽)有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🎭)构砌体(🔳)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🦔)上实(🍇)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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