剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🍔)10座车站中设计建(🚲)筑规模最大的站房之一，桂平北站站(👡)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🔰)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(😰)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🌭)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🏝)厚覆盖层下岩溶地(🎱)质深钻孔桩(🎮)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🍪)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🎗)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(✊)，是(🍡)国家《中(🚙)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🌐)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(✍)输压力，缩短运(🌀)输距离、(✅)降低运输成本，对带动沿线地区经济(🆙)发展、(🦓)完善区域交通体系具有重要意义。 (👫) 目(🍽)前，桂(💳)平北站站房工程已全(🔀)面转入二次(🌩)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🍸)通车奠定(🛒)基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单