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剧情简介
贵港7月1日电(记(🎧)者 杨(👈)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🍀)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🅱)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(👆)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(😿)计建(🛑)筑规模最大(📫)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🈴)筑屋(🛋)檐高度约为26米；采用地上二层(👵)、局部地下一层(👣)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🥍)工程局集(🔎)团承建。 (🚻) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🥦)厚覆盖层下岩(🛐)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🕶)题。项目经理统筹协调，工区长严(🐪)控安全质量、优化工序衔接；技术人(😍)员运用BIM技术进行碰撞检(🔴)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🎼)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🔍)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🚰)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🌒)。 (✌)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🤴)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🚐)全线(🗑)通车奠定基础。(完)
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