剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(📕)桂平北站站房主体结构顺(🚫)利封(🥦)顶，标志着柳梧铁路(🤹)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(⏬)规模最(🚗)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🐂)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(📗)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(📝)集团承建(🌀)。 施工过程中，项目(🌛)团队(🔫)克服了卵砾石(⛸)厚覆盖层下岩溶地质(🍘)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(👰)检查(🔄)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(📎)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🤚)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🅰)运输距离、降低运输成本，对(🏰)带动(🧤)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🚑)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🥂)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🏯)站房美观性与标准化形象打造上实(♒)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(❕)础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单