《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🏬)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🌹)平北站站房主体结构顺(👭)利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🔘)房项目建设取得关键(🧤)突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(🎃)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(♋)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(📦)。站房由广西(🎫)交通投资集(🌬)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过(⛅)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(👭)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🤼)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🛸)率和质量，为(😗)站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为(🍶)柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🍌)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🥚)度160km/h。项(🎫)目建成后(😥)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🌴)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🏃)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(💞)与(🙅)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🍼)铁路全线通车奠定基础。(完(🎥))

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