《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(📙)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路(🔩)全线10座车站中设计建(🏗)筑规模最大的站(🏮)房之一，桂平北站(🔦)站房总(😠)建筑面积8000平方米，站房(🖲)结(♒)构轮(🎷)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🥢)代建、中铁上海工程局集团承建。 　　(🐨)施工(🔥)过程中，项目(🍩)团队克服(♒)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(⚾)基坑支护及高支架模板体系等(🐍)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🌆)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🦋)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🛵)。 　　据悉，柳梧铁路为(🤽)柳州至广(🆚)州铁(😉)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🚻)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(⛹)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(📢)次结构砌体和(🌾)装饰装修阶段。项目团队(🌞)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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