《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🥞)　贵港7月1日电(记者 杨(🖥)陈)6月30日(🆎)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🔜)平北站站房主体结构顺利封(🐋)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(🥗)线10座车站中设计建(🏪)筑规模最大的站房之一(🌴)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(💿)国铁南宁局代建、中铁(📦)上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石(😎)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(😣)量、优化工序衔接(👘)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🦉)预埋细节，显(🛐)著提升施工效率和质量，为站房如期封(🚆)顶提(➡)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🏁)重(🏐)要(❗)组成部分，是国家《中(📇)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🚭)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🛠)域路网运输压(⬇)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🌰)在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🥈)突破，为柳梧铁路全线(🏚)通车奠定基础。(完)

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