剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🤖)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🕧)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(💁)线站(👹)房项目建设取得关键突(🔣)破。 作为(🥨)柳梧铁路全线10座车站中设(🚠)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🛤)。 施工过程中，项目团队克(📏)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🗂)复杂难题。项目经理统筹协调(🚙)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🚶)检查，解(🚔)决(🈸)多专(🛷)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🌒)站房如期封顶提供了坚实保障。 (🐎) 据悉(😲)，柳梧铁路为柳州至(🐯)广州铁路(🍹)重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🦀)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🥐)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🏮)网运输压力，缩短(💼)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🐯)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🎸)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🐫)车奠(🤐)定基础。(完)
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