剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🐴)最后一方混凝土(🚑)浇筑完(📕)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🔹)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🤪)设取得关键突破。 (💑) 作为柳梧铁路全线(Ⓜ)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(👌)采(😍)用地上二(👥)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🗓)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🗾)团承建。 施工过程中，项目团队克服(👙)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🍰)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🦎)为柳州至广州铁路重(🤰)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🍌)网(🐛)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🔏)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🍫)北站站房工程已全面转入二次(🐔)结构砌体和(⏭)装饰装修阶段(🍻)。项目团队将力争在站(🔱)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🏑)梧铁路全(🙁)线通车奠定基础。(完)
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