剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(📖)后一方混凝土(💗)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🦖)北站站(🙉)房主体结构顺利(😿)封顶，标志着柳梧(🏺)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🦌)作为柳梧铁路全线10座车站中设(🈶)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(📎)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🈲)檐高度约为(🔡)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🤯)交通投资集团投资、国铁南宁局代(🙈)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🚠)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(➿)题；辅助工人直观掌握预留预(🧐)埋细节，显著提升施工效率(🌹)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(💠)为柳州至广州(🥪)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(✈)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(👁)目建成后，将显著缓(🥍)解区域路网运输压力，缩短(👿)运输距离、降低运输成本(🌜)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🍭)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(👤)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🍐)梧铁路全线通车奠定基础。(完(👘))
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