《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(📞)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🖱)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🏺)房项目建设取得关键(🙋)突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(💱)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队(🕥)克服了卵(🌸)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🚣)高支架模板(🛺)体系等复(🏑)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🎖)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🖼)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(😶)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(🐫)　据悉，柳梧铁路为柳州(🥝)至广州铁(🖇)路重要组成部分，是国家(⛪)《中长期铁路网规划(⛴)》中西南地区至珠三角(👰)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🎎)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面(🔳)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🚓)房(🌟)美观性(💄)与标准化形象打造上实现新突破，为(🏃)柳梧铁路全(💎)线通车奠定基础。(完)

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