剧情简介
(👤)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(⏹)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🚟)顺利(🛋)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🕹)键突破。 作(⬇)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🧞)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🔑)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(📅)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🎋)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🚩)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(💻)溶地质深钻孔桩(😷)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🥚)撞(🏨)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(📞)留预埋细节，显著(➰)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🐖) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🤳)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🔖)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(👴)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🛐)压力，缩短运输距离、(🦁)降低(🛠)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🥇)，桂平北站站房工程已全面转入二(📨)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(👁)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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