《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(👳)7月1日电(记者 杨陈(🚽))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🍢)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🌷)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　(💓)　作为柳梧(➰)铁路全线10座车站中(👱)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🧛)建筑面积8000平方米，站房结构(🌶)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🏓)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(⏩)层下岩溶地质深钻孔桩、深(➖)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🚡)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(😃)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(😆)细节，显(🕑)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧(🤬)铁路(🌬)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🍷)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🔛)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🚌)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🍇)沿线地区经济发(㊗)展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北(🗡)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🕦)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🍨)，为(♒)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

【苍生电视剧：深度解析古装权谋大剧《苍生》剧情走向与人物命运的相关新闻】