剧情简介
贵港7月1日电(记者(🦔) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🤰)梧(🏀)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🌮)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(♿)设取得关键突破。 (🌠)作为柳梧铁路全线10座(😺)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🛷)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🚰)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🌈)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(👮)厚覆盖层下(📑)岩溶地质深钻(🤚)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🔽)区长严控安全质量、优化工序衔接；(😧)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(😈)多(📉)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🔁)率和质量(🐇)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🈵)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🛡)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(⭕)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (📁) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(💧)与标准化(🌝)形象打造上实现新突破，为(🎬)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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