《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🖌)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(➿)项目建设取得关键突破。 　(🍵)　作为柳梧铁路(🤬)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(💉)一，桂平北站(🕌)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🎩)宽44.4米，建筑屋(👢)檐高(🚠)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(💯)广西交通(🅰)投资集(🧘)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🥩)进(🖨)行碰撞检查，解决(⛎)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(🈲)　据悉，柳(🌤)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🥒)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🐵)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🚮)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(➿)沿线地区经济发展(💀)、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平(🛬)北站站房工程已全面转(🏑)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(👧)队将力争(👣)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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