剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🕸)筑完(🏔)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(📬)设取得关键突破。 作为柳梧铁(🥄)路全线10座车站中设计建筑规(🐉)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🐂)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(😓)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🖇)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🤲)体系等复杂难题。项目(🆘)经理统筹协调，工区(🏡)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🐎)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🎾)普速铁路通道，是一条(🈸)客货兼顾(🐃)的区域性(🔐)干线铁路，正线(🎨)全长(🌹)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🚬)运输成本，对带动沿线地区(🚋)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (💩) 目前，桂平北站站(🕝)房(🧤)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(📱)性与标准化(⏩)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🈹)定基础。(完)
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