《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🚊)站房主体结构顺(🌹)利封顶，标志着柳梧(🥤)铁路全线站(🚏)房项目建设取(🏽)得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(😭)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中(🍰)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(👕)进行碰撞检查，解决多专业接口(👴)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🏕)提供了坚实保障。 　(☔)　据悉，柳(🤙)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🤛)部分，是国(🍲)家《中长期铁路网规划》中(🍑)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🔻)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🦓)目建成(🚩)后，将显著缓(🥋)解区(🐐)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(⏳)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　(➰)目前，桂平北站站(👕)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(💬)。项目团队将力争在站房美观(😅)性与(🍅)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(📏)通车奠定基础。(完)

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