《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(👺)利封顶(🚎)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(💓)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🌒)结构。站房由广西交(🙎)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(❎)集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🧒)经理统筹协调，工(👷)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🔠)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🌼)掌(🆑)握预留预埋细节，显著(👻)提升施工效率和质量，为站房如期(💁)封顶提供了(📠)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路(⏮)为柳州至广州铁(🍊)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(👗)条客(🕓)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🚯)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🤸)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(💠)、完善区域交通体系具有(🔨)重要意义。 　　目前，桂平北(👘)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🧑)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🆔)造上实现新突破，为柳梧(⛱)铁路全线通车奠定基础。(完)

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