剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🦒)站站房主体结构顺利封顶(⏱)，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🎍)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(➡)车站中设计建筑规模最大(🕹)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(⛓)，站房结构轮廓(🆓)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🍴)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(👤)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🎁)、优化工序衔接；技术(🤴)人员运用BIM技(👞)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(⛲)规划》中西南地区(🚧)至珠三角重要的普(🎯)速(🚝)铁路通道，是一条客货兼顾的区域(👁)性干线铁路，正线全长(🥥)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🔣)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(👨)北站(📹)站(💭)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🐶)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🍀)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🎁))
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