《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(📖)陈)6月30日(🗒)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　(👯)　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(📝)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(❄)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🥇)基坑支护(📆)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🛠)化工序衔接；技术人(💕)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(📨)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(💝)站房如(💊)期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🍗)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🐒)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(⛑)线铁路，正线全长238.167公里，设计速(📭)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(👼)输压力，缩短运输距离、(⤵)降(🍑)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🍅)体系具有重要意义。 　　(😥)目前，桂平北站站房工程(🎶)已全面转(🐬)入二次结构砌体和装饰(🔭)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(👎)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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