剧情简介
贵港7月1日电(记(🦉)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🚽)作(🥄)为柳梧铁(🥪)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🛡)44.4米，建筑屋檐高度约为(🔺)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(📆)集团投资、国铁南宁(👜)局代建、中(🔒)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(🤛)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🌝)桩、深基坑支护及高支架模板(💏)体系等复杂难题。项目经理(💛)统(😭)筹协调，工区长严控(✖)安全质量、优化工序衔接(🗝)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(👊)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(😽)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(💾)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🍏)，是一条客货兼顾的(🌌)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(👵)目建成后，将(🏏)显著缓解区域路网运输压力，缩短(🔰)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🏨)义。 (🕊) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🧗)通车奠定基础。(完)
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