剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🗽)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🍰)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🌒)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(💍)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(👘)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(⏹)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🚼)杂难题。项(🍀)目经理统筹协调，工区长(💠)严控(🖍)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🎢)，显(🥍)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🏩)保障。 (🔊)据悉，柳梧铁路为柳州(✅)至(🚍)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🦖)至珠三角重要的普速铁(🆕)路通道(♟)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🚙)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(📬)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🍞)次结构(📑)砌体和装饰装(😓)修阶段。项目团队将(🕗)力争在站房美(🎋)观性与标准化形(😄)象打造(🛣)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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