剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🐀)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(💍)顶，标志着柳梧铁(👎)路全线站房(🏙)项目(🤡)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🚔)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🎌)檐高(🚳)度约为26米；采用地上(🥈)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🥓)铁南宁局代建、(🧗)中铁上海工程局集团(⌛)承建。 施工(🏧)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(😊)统筹协调，工区长严控安全质量、(💊)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🌭)著提升施工效率和质量，为站(📨)房如期封顶提供(🕴)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(⛽)《中(🔙)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🗽)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🎙)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(😧)义(🗓)。 目(🍽)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🖱)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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