剧情简介
(👐)贵港7月1日(😽)电(🐔)(记者 杨(🤩)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🔊)利(🌅)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🏇)筑规模最大的(🌯)站房(🏻)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🍎)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(😛)难题。项目经理统(❎)筹协调，工区(🕳)长严控安全质(🛵)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(😟)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(❌)，柳梧铁(📘)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(😊)划》中西(🧚)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🌉)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(😼)缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🚙)离、降低运输成本，对带动(🏏)沿线地区经济发展、完善区域交通(🎐)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🤶)二次结构(🐵)砌体和装饰装修阶段(👐)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🌽)通车奠定基础。(完)
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