《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🤨)贵港(♒)7月1日电(记者 杨陈(🥄))6月30日，随着最(🌘)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🈳)志着柳梧铁路全线站(🕌)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🏎)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🦉)筑面积8000平方米，站(😉)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🗃)二层、局部地下一层结构。站房由广西交(👒)通投资(🍭)集团投资、国铁南宁局代建、中(🐎)铁上海工程局集团承建(🥚)。 　　施工过程中，项目团队克服了(✡)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(😿)钻孔桩、深基坑支护及高支架(💓)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(⏳)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(💍)期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🛡)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🤑)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🕡)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(📫)意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转(💾)入二次结构砌体和装(🔠)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🖊)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🍊)铁路全线通车奠定基础。(完)

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